Apa Benar Poles Body Bikin Cat Tipis ?

Otonomos.blogspot.com - cara paling cepat untuk mengembalikan kilau cat mobil ialah dengan cara melakukan poles body mobil. Selain proses pengerjaan yang tidak banyak menyita waktu, harga untuk jasa poles body mobil ini tergolong murah. Namun menurut mitos yang beredar, dengan memoles body mobil bisa membuat cat mobil bisa menjadi tipis, benarkah ?

Memang banyak pro dan kontra mengenai hal ini, namun yang jelas dengan melakukan pemolesan, cat body mobil yang semula warnanya kusam bisa menjadi berkilau kembali.

Poles ini sangat berbeda sekali dengan wax maupun coating, wax ataupun coating ditujukan untuk melindungi lapisan cat dari pengaruh cuaca yang dapat menyebabkan warna kilau cat memudar. Sedangkan polis ini ditujukan untuk mengembalikan warna cat yang sudah terlanjur kusam akibat kurang / kesalahan sin pemilik mobil dalam melakukan perawatan eksterior mobilnya.

Pemolesan permukaan cat pada body mobil ini bertujuan untuk mengikis lapisan pernis, yakni lapisan paling luar pada cat body mobil yang sudah berubah warnanya, dimana semula berwarna bening seperti kaca menjadi keruh / kusam akibat terpaan cuaca.Kusam nya lapisan pernis inilah yang membuat cat body mobil tidak lagi berkilau.

Pengikisan permukaan lapisan pernis pada cat body mobil ini juga tidak bisa dilakukan secara sembarangan, harus dilakukan oleh tenaga yang profesional untuk mendapatkan hasil yang maksimal dan tentunya aman. Ukuran lapisan pernis yang dikikis pun juga berukuran mikron menggunakan cairan abbrasive khusus, sehingga demikian lapisan yang terkikis pun hanya hilang beberapa mikron saja.

Kesimpulan dari tulisan ini adalah, memang benar proses poles body mobil ini dapat mengikis dan menghaluskan permukaan cat yang kasar, namun yang terkikis hanyalah berukuran mikron jika cat tersebut tidak dilapisi pernis, dan hanya lapisan pernis terluar aja jika cat body mobil tersebut menggunakan vernis. Untuk anjuran memoles body mobil pun jangan terlalu sering. Untuk mobil yang dibeli dalam kondisi baru maupun sudah bekas pakai, lakukan pemolesan hanya sekali saja, dan selanjutnya bisa mengaplikasikan wax per tiga bulan sekali, atau mengaplikasikan coating pada cat mobilnya sehingga warnanya tidak mudah kusam.

Dengan rajin mengaplikasikan wax per tiga bulan sekali atau sesuai dengan anjuran produk wax yang anda pilih, anda bisa mencegah cat mobil menjadi kusam sehingga tidak melulu melakukan poles body. Semoga penjelasan diatas bermanfaat.

Download Moladin Aplikasi Khusus Untuk Biker

Aplikasi wajib buat biker sejati - Tahukah Anda, bahwa menurut data AISI ( Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia ) hingga akhir tahun 2016 lalu tercatat sudah lebih dari  85 juta unit kendaraan yang berseliweran di jalan raya. Belum lagi tiap tahun penjualan kendaraan bermotor roda dua ini juga mengalami peningkatan, hal ini dibuktikan dengan semakin meningkatnya keberadaan bengkel serta toko toko yang menjual perlengkapan atau aksesoris motor.

Walaupun keberadaan bengkel motor sudah sangat menjamur, masih banyak orang yang enggan untuk memperbaiki atau men servis sepeda motornya, selain karena biaya servis yang dinilai mahal, si pemilik juga terkadang tidak memiliki waktu hanya untuk pergi ke bengkel dan mengantri.

Namun sekarang jangan khawatir sebab saat ini telah hadir sebuah aplikasi yang diciptakan khusus untuk para biker indonesia. Di aplikasi moladin ini anda bisa mencari segala bentuk informasi mengenai sepeda motor, mencari informasi mengenai aksesoris maupun cadang tertentu yang sedang anda butuhkan.

Selain itu di aplikasi ini kalian juga dapat menemukan info mengenai perbandingan harga serta review produk dari para pengguna, yang tentunya dapat dijadikan sebuah referensi sebelum memutuskan untuk membeli produk yang diinginkan.

Aplikasi moladin ini adalah aplikasi pertama di indonesia yang di khususkan untuk klub sepeda motor. Dengan bergabung disini, klub motor dapat lebih meningkatkan eksistensinya serta saling memper erat tali silaturahmi dan persaudaraan antar klub motor yang ada. Untuk terhubung dnegan klub motor lain pun menjadi lebih mudah, dan bahkan saat ini sudah lebih dari 500  club motor yang dibuat melalui moladin. Lihat komunitas disini : http://www.moladin.com/komunitas .

Yang menarik disini adalah, bagi kalian yang sudah join dan aktif baik di forum moladin maupun yang aktif memberikan review tentang produk, kalian dapat berpartisipasi untuk mengikuti undian bulanan “Monthly Lucky Draw” untuk memenangkan berbagai hadiah eksklusif dari moladin tentunya.

Semakin anda sering aktif di moladin, semakin besar pula peluang anda untuk mendapatkan banyak hadiah. Nah bagi yang penasaran dengan aplikasi moladin ini, tidak ada salahnya untuk mencoba mendownload dan menginstall nya di smartphone melalui tautan link dibawah ini yang akan langsung membawa anda ke halaman download moladin di playstore.

Link download moladin :https://goo.gl/9oteXZ

FUNGSI GARIS COKLAT DEFOGGER KACA MOBIL

Otonomosblog.blogspot.com - apakah ada sebagian dari anda yang bertanya tanya mengenai fungsi dari sebuah garis garis berwarna coklat yang menempel di bagian kaca mobil ? memang sekilas nampak tidak begitu berarti, beberapa orang lagi bahkan menyebut garis garis coklat ini hanya sebagai pemanis tampilan saja, padahal garis coklat yang disebut defogger ini memiliki fungsi yang sangat penting pada sebuah kendaraan.

Defogger ini memiliki bentuk yang beraneka ragam, entah itu lurus saja, meliuk liuk, berbentuk setengah lingkaran dan maupun bentuk lainnya tergantung desain dari pabrikan pembuat mobil tersebut. Selain berfungsi untuk menambah estetika kendaraan, keberadaan defogger ini juga sangat dibutuhkan ketika mobil digunakan berkendara di cuaca yang dingin.

Fungsi defogger mobil

Fungsi utama dari defogger ini adalah untuk memanaskan bagian dalam dari kaca mobil yang mengembun akibat dinginnya suhu udara diluar, sehingga proses pengembunan dapat dicegah. Ketika suhu diluar kaca lebih dingin dibandingkan suhu didalam ruang kabin, maka akan terjadi pengembunan di bagian dalam kaca mobil. Hal ini tentu akan menyebabkan pandangan mata anda saat melihat kebelakang melalui cermin terhalang embun. Meskipun disebut sebagai pemanas, hal ini tidak benar benar membuat kaca mobil menjadi panas layaknya teh panas, bahkan ketika defogger ini aktif dan anda sentuh, anda tidak akan merasakan apapun sebab perangkat ini sudah diatur secara otomatis.

Bukankah menyalakan AC juga bisa menghilangkan efek embun di kaca mobil ?

Ya memang benar dengan menyalakan AC mobil dapat mencegah terjadinya pengembunan di bagian dalam kaca mobil, hanya saja apakah ketika cuaca diluar hujan dan dingin, anda masih mau menyalakan AC mobil dan merasakan dinginnya AC ? tentu saja tidak. Nah disinilah fungsi dari defogger dibutuhkan.

Mitos Defogger dapat merusak kaca mobil ?

Beberapa pemberitaan ada yang menyebutkan keberadaan dari defogger ini bisa membuat kaca mobil mudah rusak atau pecah. Banyak orang berfikir jika defogger ini aktif, maka kaca mobil menjadi panas sehingga kaca panas terkena air hujan akan menjadi retak, padahal kenyataannya tidak demikian. Panas yang dimaksud hanyalah sebuah perumpamaan dan tidak benar benar panas seperti anda sedang memegang teh panas, bahkan jika anda sentuh pun defogger tersebut tidak terasa hangat. Jadi mitos yang menyebutkan bahwa defogger dapat merusak kaca tidaklah benar.

Pengaplikasian pada kendaraan

Biasanya perangkat ini banyak ditemukan pada kendaraan kendaraan yang berada di daerah bermusim dingin atau bersalju. Sedangkan iklim di negara kita adalah iklim tropis, maka keberadaan fitur ini bisa dikatakan hanya sebagai pelengkap saja alias tidak penting penting amat. Fitur defogger ini biasanya terdapat pada jenis mobil yang termasuk kedalam kategori menengah keatas saja.

Kelebihan Dan Kekurangan Semir Ban Mobil

Otonomos.blogspot.com - untuk mempercantik tampilan exterior selain harus secara rutin mencuci mobil, juga mengaplikasikan semir ban terhadap ke empat roda roda mobil agar warna hitamnya kembali terlihat. Untuk semir ban sendiri dibedakan menjadi dua jenis berdasarkan bahan pembuatannya, yang pertama adalah semir ban berbahan dasar air atau water based, dan yang kedua adalah semir ban yang berbahan dasar silikon.

Image by : AutoBionix.com

Dari kedua jenis semir ban tersebut sudah tentu memiliki kelebihan serta kekurangannya masing masing, nah pada kesempatan kali ini akan saya bagikan informasi mengenai jenis jenis semir ban serta kelebihan dan kekurangannya masing masing dibawah ini.

Jenis semir ban mobil

1. Semir berbahan dasar air / water based

Sesuai dengan namanya water based, maka bahan utama yang digunakan untuk membuat semir ban ini adalah dari air. Kelebihan dari semir ban water based ialah sangat ramah terhadap lingkungan dan juga bahan semir tidak merusak karet ban walaupun dipakai dalam jangka waktu yang lama. Dan karena bahan dasar semir yang berupa air, membuatnya tidak mampu bertahan lama saat digunakan, terlebih lagi jika di musim hujan semir akan dengan mudah luntur tersapu air.

2. Semir ban berbahan dasar silikon

Jenis semir ban yang selanjutnya adalah seir ban yang berbahan dasar silikon kental, kelebihan yang dimiliki dari semir ban jenis silikon ini adalah kemampuannya dalam memberikan efek mengkilap terhadap ban, serta mampu bertahan lama ketika digunakan dan anti air. Namun dibalik kelebihan yang dimiliki semir ban silikon menyimpan kerugian, yakni dapat membuat kondisi ban menjadi tidak kenyal dan getas hingga munculnya retakan retakan halus di bagian dinding ban yang dapat beresiko terjadinya pecah ban.

Dari kelebihan serta kekurangan masing masing jenis semir ban diatas semoga anda tidak akan salah pilih dalam membeli semir ban mobil dan siap dengan resiko yang akan kalian tanggung dikemudian hari. Bila anda menginginkan semir ban yang aman dan ramah terhadap lingkungan, anda bisa memilih semir ban berbahan dasar air. Sedangkan jika anda ingin ban mobil terlihat mengkilap dalam jangka waktu yang lama, anda bisa memilih semir ban berbahan dasar silikon.

Semoga bermanfaat.

Waspada Efek Sering Gunakan Semir Ban Silikon

Otonomos.blogspot.com - setiap kita mencucikan mobil di lokasi cuci mobil pastinya pada bagian roda mobil kita akan diberikan lapisan semir agar tampilan ban menjadi lebih hitam dan juga kinclong, bahkan kurang afdol rasanya jika kita mencuci mobil tanpa menyemir bagian ban ini.

Tapi tahukah anda bahwa tak semua jenis semir yang ada dipasaran berkualitas bagus serta aman digunakan dalam jangka waktu yang lama, beberapa dari sekian jenis semir malah bisa membuat kondisi ban menjadi lebih mudah rusak, seperti misalnya karet ban menjadi retak retak dan tidak kenyal lagi sehingga ban bisa beresiko pecah di jalan.

Jenis semir ban mobil

Perlu untuk anda ketahui bahwa semir ban mobil yang beredar dipasaran dibuat dari dua jenis bahan, yang pertama adalah semir jenis silikon, dan yang kedua adalah semir berbahan dasar air atau water based. Dari kedua jenis semir tersebut tentunya memiliki kelebihan serta kekurangannya masing masing yang mungkin akan saya ulas di artikel terpisah.

Dari kedua jenis semir ban tersebut, semir berbahan dasar silikon lah yang memiliki efek jangka panjang yang kurang baik terhadap ban, sebab campuran silikon yang sangat bagus dalam memberikan efek kilap juga tidak begitu bagus saat bereaksi dengan ban mobil, seperti ban menjadi retak retak rambut yang beresiko terjadi pecah ban di jalanan.

Tips penggunaan semir ban mobil

Anda tetap bisa memakai semir ban jenis silikon, namun pastikan anda hanya membeli semir ban jenis silikon dengan merk yang bagus serta berkualitas. Dan khusus untuk pemakaian semir bisa menggunakannya setiap satu bulan sekali atau paling minim per 2 minggu sekali, selebihnya anda bisa menuci dan membersihkan ban dengan sabun khusus cuci mobil berkualitas juga. Semoga bermanfaat.

Ketahui Ciri Kampas Kopling Mobil Mulai Habis

Otonomos.blogspot.com - fungsi utama dari kampas kopling pada kendaraan bermotor baik itu mobil maupun sepeda motor adalah untuk memutus ataupun menyambungkan tenaga putar yang dihasilkan oleh mesin menuju ke transmisi, yang selanjutnya dari sistem transmisi ini akan diteruskan ke sistem penggerak.

Image by : www.ramclutches.com

Kampas kopling pada kendaraan terutama kendaraan roda empat adalah salah satu komponen yang mudah sekali mengalami kerusakan seperti aus karena faktor kesalahan penggunaan maupun faktor usia, dan bila kampas kopling ini aus dan menipis tentu saja selain tenaga mesin tidak dapat disalurkan dengan maksimal, akan membuat konsumsi bahan bakar menjadi boros bahkan kerusakan di bagian kampas kopling ini bisa memicu kerusakan lain di bagian fly wheel maupun rumah kampas yang sering disebut dengan istilah matahari.

Nah sebelum kampas kopling benar benar aus dan merusak bagian bagian yang lain, sebaiknya anda tahu apa saja gejala yang timbul jika kampas kopling mobil ini sudah mengalami keausan dan sebaiknya dilakukan penggantian.

Ciri ciri kampas kopling mobil mulai habis

1. Mobil tidak kuat menanjak seperti biasanya

Ciri paling umum yang bisa anda jadikan pedoman untuk mengetahui apakah kampas kopling mobil masih dalam keadaan prima ataukah sudah mengalami aus adalah dengan merasakan kemampuan mobil tersebut di jalanan menanjak, biasanya kampas kopling yang sudah aus membuat mobil tidak mampu menanjak seperti biasanya yang dikarenakan slip kopling. Bila anda adalah pemilik mobil cobalah anda bawa ke bengkel mobil resmi terdekat untuk menanyakan apakah kampas kopling mobilnya masih bisa di setel atau sudah waktunya ganti yang baru.

2. Terjadi slip ketika oper perseneling

Gejala kampas kopling sudah mulai menipis selanjutnya adalah kita akan merasakan slip ketika mengoper gigi perseneling, baik itu menambah ataupun mengurangi. Jika anda merasakan gejala ini pada mobil anda, sesegera mungkin periksakan kondisi kampas kopling di bengkel mobil terdekat.

3. Rpm mesin tinggi namun mobil tidak kuat berjalan

Kondisi ini bisa terjadi akibat sudah saking ausnya kampas kopling sehingga ketika pedal di gas hingga rpm tinggi dan mesin meraung, tetap saja mobil tidak mampu berjalan. Hal ini dikarenakan kampas kopling sudah sangat tipis sehingga tidak mampu menyambungkan putaran mesin dari fly wheel dengan sempurna.

5.Top speed tidak bisa maksimal

Habisnya kampas kopling mobil membuat top speed atau kecepatan maksimum mobil tidak bisa diperoleh, atau bisa dicapai namun waktu yang dibutuhkan jauh lebih lama dari bisanya. Nah inilah yang menyebabkan konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.

Baca menarik lainnya : Ketahui kenapa AC mobil kurang dingin

Itulah tadi beberapa ciri umum yang bisa kalian ketahui tentang kampas kopling mobil yang sudah mulai aus. Jika ada beberapa diantara pembaca mengalami ciri diatas, sebaiknya segera periksakan kendaraan kesayangan di bengkel mobil terdekat untuk diperiksa lebih lanjut, jika memang benar kampas kopling mengalami aus, sebaiknya lakukan penggantian dengan komponen yang baru. Pastikan juga anda berkendara dengan benar agar kampas kopling bisa lebih awet.

Fungsi Water Pump Mesin Mobil Dan Motor

Otonomos.blogspot.com - Pada sebuah sistem pendinginan mesin modern kita mengenal istilah water pump atau pompa air pada sebuah mesin, baik itu mesin sepeda motor maupun mesin mobil. Komponen yang satu ini memang tidak dapat dianggap remeh sebab fungsinya yang sangat vital terhadap proses pendinginan suhu mesin.

Bahkan meskipun komponen pendukung pada sistem pendinginan lain seperti thermostats dan radiator dalam keadaan baik, jika terdapat kerusakan pada water pump nya maka mesin bisa mengalami overheating atau panas berlebih, yang imbasnya adalah rusaknya kepala silinder mesin yang menjadi bengkok sehingga mesin tidak bisa dinyalakan.

Fungsi water pump atau pompa air pada mesin kendaraan

Fungsi dari water pump ini sesuai dengan namanya yakni pompa air, yang tentu saja fungsinya adalah untuk memompa air pendingin atau air coolant yang ada dialam ruang pendinginan mesin bisa bersirkulasi agar diperoleh pendinginan mesin yang sempurna. Setelah seluruh air pendingin yang ada di saluran pendinginan telah mencapai suhu tertentu, maka secara otomatis komponen thermostats akan terbuka sehingga dengan bantuan water pump pula, air bersuhu panas didalam ruang pendingin mesin akan disirkulasikan ke bagian kisi kisi radiator untuk didinginkan kembali, sedangkan air yang telah terlebih dulu didinginkan dari dalam kisi kisi radiator akan disirkulasikan masuk kedalam ruang pendingin mesin oleh water pump ini. Untuk lebih jelasnya silahkan anda perhatikan gambar dibawah ini.

Kerusakan waterpump

Karena selalu bersinggungan dengan air maka kondisi dari pompa air ini sangat rentan sekali terhadap kerusakan, terutama jika kita melakukan tindakan sembrono dengan mengisi cairan radiator dengan air yang tidak direkomendasikan seperti misalnya air sumur atau air keran yang mana didalamnya terdapat partikel / senyawa organik yang mampu membuat baling baling pompa air ini berkarat.

Selain itu terdapat faktor usia yang dapat menyebabkan kerusakan waterpump kendaraan seperti aus nya bearing waterpump yang efeknya menimbulkan suara berisik ketika mesin dinyalakan, atau adanya kebocoran pada seal waterpump sehingga membuat air pendingin merembes keluar dari seal yang bocor tadi.

Bagaimana apakah anda sudah memahami fungsi penting dari water pump pada mobil dan motor ini ? Semoga bermanfaat.

Menarik untuk dibaca : Inilah kelebihan rem ABS dibanding Non - ABS

Kenapa Kampas Rem Mobil Matik Cepat Habis ?

Otonomos.blogspot.com - rem adalah salah satu komponen yang tak terpisahkan dari sebuah kendaraan baik itu kendaraan manual hingga kendaraan bermotor seperti sepeda motor dan mobil pasti dilengkapi dengan sistem rem yang berfungsi untuk memperlambat laju kendaraan hingga kecepatan yang diinginkan, bahkan hingga kendaraan tersebut berhenti.

Nah pada kesempatan kali ini saya akan memberikan penjelasan mengenai kenapa kampas rem mobil matik khusus nya kampas rem bagian roda depan lebih cepat aus bila dibandingkan dengan mobil manual.

Penyebab kampas rem mobil matik cepat habis

Beberapa orang yang kurang begitu teknik mungkin akan merasa penasaran dan kemudian bertanya tanya kenapa kampas mobil matik lebih cepat aus sehingga penggantian suku cadang pun menjadi lebih cepat. Jawabannya sebenarnya sederhana sekali, pada mobil bertransmisi matik ini peran dari pedal rem jauh lebih besar dibandingkan dengan mobil bertransmisi manual, khususnya jika mobil tersebut digunakan di jalanan turunan. Jika kita memakai mobil bertransmisi manual tentunya akan sangat mudah melakukan penghematan kampas rem yakni dengan memanfaatkan ENGINE BRAKE ketika melewati jalanan turunan.

Hal ini jauh berbeda dengan bila kita memakai mobil type matik, kita tidak bisa melakukan engine brake dan mau tidak mau kita harus sering menginjak pedal rem, inilah penyebab kenapa kampas rem mobil matik lebih cepat habis. Semakin sering mobil matik digunakan untuk melewati jalanan menurun, maka semakin cepat habis kampas rem tersebut.

Apakah mobil matik tidak bisa engine brake

Beberapa orang menyebutkan bahwa mobil matik bisa dilakukan engine brake, namun efek dari engine brake tersebut sangatlah kecil sehingga tidak mampu untuk menahan laju mobil ketika sedang melewati jalanan menurun. Namun bagi saya pribadi saya anggap tidak ada, toh memang efek dari engine brake tidak dapat dirasakan ketika kita mengendarai mobil matik.

Cara menggunakan engine brake

Pada kendaraan bertransmisi manual cara menggunakan fitur engine brake ini sangat mudah, ketika mobil sedang melewati jalanan menurun, silahkan pergunakan gigi perseneling yang paling rendah dan lepaskan injakan pedal gas, pedal rem dan pedal kopling hingga terdengar suara mesin yang mengerang yang menandakan bahwa engine brake sedang berlangsung.

Nah sudah tahu bukan penyebab kenapa kampas rem mobil matik cepat habis ? Semoga informasi ini dapat bermanfaat.

Mengenal Apa Itu Blind Spot

Otonomos.blogspot.com - ternyata masih banyak para pengguna jalan yang belum mengetahui tentang apa yang dimaksud dengan istilah blind spot, nah pada kesempatan kali ini ijinkan saya menjelaskan sedikit tentang arti dari blind spot pada sebuah kendaraan.

Apa yang dimaksud dengan blind spot

Blind spot atau yang dikenal juga dengan istilah blank spot adalah sebuah istilah yang sering digunakan untuk menjelaskan atau menyatakan titik buta si pengendara kendaraan entah itu pengendara roda dua maupun roda empat terhadap keadaan disekitarnya yang dikarenakan keterbatasan indera mata.

Oleh karenanya tiap kendaraan tentu di lengkapi dengan kaca spion untuk mengurangi blind spot ini agar kita mampu menjangkau lebih banyak area yang tidak bisa kita lihat. Walaupun sudah dilengkapi dengan kaca spion, masih terdapat beberapa area yang tidak bisa kita lihat karena keterbatasan dimensi dari kaca spion yang digunakan maupun adanya penghalang lain seperti misalnya truk yang di bagian belakang terhalang oleh bak muatan, area area inilah yang dinamakan area buta atau blind spot, untuk lebih jelasnya silahkan lihat gambar ilustrasi diatas.

Faktor terjadinya blind spot ( titik buta )

Banyak alasan yang menyebabkan ada atau terjadinya blind spot pada kendaraan yang diantaranya adalah faktor regulasi dari pabrikan kendaraan terkait tentang penggunaan dimensi serta tingkat kecembungan dari cermin spion. Sehingga hal ini kemudian membuat tingkat besarnya blind spot dari tiap jenis mobil berbeda beda.

Semakin besar bentuk body kendaraan maka semakin besar pula area blind spotnya, misalnya saja mobil jenis SUV tentu memiliki area blind spot yang lebih besar jika dibandingkan dengan mobil jenis MPV, begitu juga untuk mobil jenis komersil seperti truk dan bus yang memiliki area blind spot paling besar.

Semakin besar area blind spot tentunya akan berpengaruh terhadap fokus si pengemudi, semakin besar area blind spot mobil maka si pengemudinya juga harus lebih berhati hati dalam berkendara, khususnya untuk kendaraan jenis truk trailer yang sering terjadi kecelakaan akibat besarnya area buta disekitarnya.

Nah itulah tadi sedikit penjelasan mengenai apa itu blind spot pada kendaraan mobil dan motor, semoga bermanfaat.

Waspada Mobil Tidak Dilengkapi Ban Serep Bisa Dipidana

Otonomos.blogspot.com - mematuhi peraturan berlalu lintas adalah wajib hukumnya bagi pengendara kendaraan roda dua maupun roda empat, selain mematuhi seluruh rambu rambu lalu lintas yang ada, para mengendara juga diwajibkan untuk mematuhi aturan mengenai kelengkapan dalam berkendara seperti membawa STNK dan SIM, memakai helm untuk pengguna kendaraan roda dua dan kelengkapan keselamatan seperti segitiga pengaman, dongkrak, kunci roda, kotak obat dan juga ban serep untuk kendaraan roda empat.

Dan khusus untuk pengguna kendaraan roda empat di indonesia sering kali mereka melepas dan meninggalkan ban cadangan mobil dengan alasan agar mobil lebih lincah bermanuver atau hanya sekedar untuk mengurangi beban kendaraan. Padahal dengan meninggalkan ban serep dirumah merupakan suatu pelanggaran berlalu lintas bahkan si pengemudi bisa di tindak pidana.

Penjelasan mengenai hal ini telah tertuang di peraturan undang undang lalu lintas pasal 57 Undang Undang No 22 tahun 2009 mengenai Lalu lintas dan angkutan jalan raya yang mana menerangkan bahwa setiap kendaraan roda empat wajib membawa kelengkapan standar keselamatan berkendara yang diantaranya berupa ban serep, dongkrak, kunci buka ban, segitiga pengaman serta kotak obat atau P3K.

Kemudian dari penjelasan pasal diatas masih disambung lagi dengan pasal lain yakni pasal 278 Undang Undang No 22 tahun 2009 yang menjelaskan hukuman bagi mereka ( pengendara mobil ) yang melanggar pasal 57 dengan pidana kurungan penjara paling lama 1 bulan serta denda berupa uang dengan nilai maksimal dendanya adalah Rp 250.000.

Nah bagi pembaca khususnya yang memiliki mobil dan berniat untuk meninggalkan ban serep nya dirumah, sebaiknya berhati hati jika nanti terkena razia dan ketahuan tidak membawa ban serep bisa kena tilang. Lagian untuk apa juga anda meninggalkan ban serep dirumah, selain beresiko terkena razia petugas, bila ban mobil tiba tiba bocor kan anda juga yang akan kerepotan nantinya.

Informasi lebih lanjut silahkan anda download file PDF dari departemen perhubungan dibawah ini.

http://hubdat.dephub.go.id/uu/288-uu-nomor-22-tahun-2009-tentang-lalu-lintas-dan-angkutan-jalan/download

INFO : Aki Mobil Bisa Bertahan Berapa Lama ?

Otonomos.blogspot.com - apakah anda adalah termasuk yang bertanya tanya tentang seberapa awet usia aki kendaraan standar mobil serta bagaimana caa merawat aki mobil supaya dapat berusia panjang ? Nah pada kesempatan kali ini saya akan sedikit menjelaskan mengenai panjang standar dan panjang maksimal penggunaan aki mobil serta beberapa tips yang bisa kalian lakukan untuk memperpanjang usia aki mobil.

Di pasaran pada umumnya kita mengenal ada dua jenis aki yaitu aki type kering dan aki type basah, walaupun sebenarnya masih banyak lagi jenis jenis aki yang bila ada waktu akan saya bahas di artikel terpisah. Dari kedua type aki ini sama sama dapat berusia panjang jika si empu nya kendaraan tahu bagaimana cara merawat aki mobil yang benar. Sebelum kita melangkah lebih jauh mengenai seberapa lama aki mobil bisa bertahan, coba kalian perhatikan pada kartu garansi aki, biasanya pada kendaraan standar akan memberikan masa garansi aki selama 2 tahun atau ketika mobil sudah mencapai jarak tempuh 50.000 km ( ada juga yang sampai 100.000 km ), dari sini anda sudah bisa mengetahui sejauh mana aki mobil dapat bertahan yakni kurang lebih selama 2 tahun masa pakai atau ketika mobil sudah mencapai jarak tempuh yang telah ditentukan, maka aki akan menunjukkan gejala gejala abnormalnya.

Jika anda tahu cara melakukan perawatan pada aki mobil serta menerapkannya, usia pakai aki bisa bertahan 1 tahun lebih lama yang berarti anda bisa menghemat biaya pembelian aki baru.

Tips memperpanjang usia aki

Adapun beberapa tips sederhana yang bisa dilakukan untuk memperpanjang usia pakai aki mobil diantaranya adalah sebagai berikut ini :

• Usahakan selalu menjaga seluruh komponen kelistrikan dalam keadaan standar, tidak melakukan modifikasi yang terlalu ekstrim misalnya menambahkan beberapa lampu tembak, memasang audio system dan lain sebagainya.
• Ketika akan menyalakan mesin mobil, usahakan anda mematikan seluruh perangkat yang membutuhkan arus listrik seperti misalnya AC mobil, perangkat audio / radio tape, lampu lampu mobil dan lainnya, anda bisa menyalakan perangkat tersebut setelah mesin mobil dinyalakan.
• Pastikan anda mematikan semua komponen kelistrikan mobil ketika akan meninggalkan kendaraan di lokasi parkiran atau di garasi mobil.
• Bila ingin melakukan modifikasi ekstrim seperti menambahkan perangkat audio dan penggantian lampu lampu non standar, pastikan anda memasang perangkat converter agar aki mobil tidak terlalu terbebani.
• Untuk aki type basah pastikan anda selalu rutin mengontrol ketinggian cairan elektrolit aki, jaga cairan aki di level max.
• Periksa secara rutin tegangan serta arus alternator atau pembangkit listrik pada mobil, jika terjadi undercarger atau overcharger segera perbaiki alternator tersebut agar tidak merusak aki mobil.

Dari pengalaman saya, rata rata aki standar kendaraan merk GS astra mampu bertahan maksimal selama 3 tahun dan mulai menampakkan kerusakannya dengan ciri umum mobil susah untuk di starter dengan ditandai meredupnya lampu lampu instrumen di dasboard ketika mobil sedang di starter.

Kelebihan Rem ABS dibanding Rem Non ABS

Otonomos.blogspot.com - salah satu teknologi di dunia otomotif yang masih terus dilakukan pengembangan yang juga termasuk kedalam salah satu fitur keselamatan adalah teknologi pengereman Anti locking brake system atau yang disingkat dengan ABS. Fitur rem ABS ini dapat menghindarkan pengemudi dari kejadian ban mobil terkunci dan slip ketika melakukan pengereman mendadak atau hard bracking.

Jauh berbeda dengan sistem pengereman konvensional jaman dahulu ketika kendaraan sedang melaju kencang diatas permukaan jalan licin dan dilakukan pengereman mendadak, maka ban akan langsung berhenti terputar alias terkunci, namun mobil masih meluncur tak terkendali. Dengan adanya teknologi ABS ini hal yang demikian tidak lagi terjadi.

Cara kerja rem ABS

Sebenarnya cara kerja dari sistem pengereman ABS ini sederhana mirip dengan jika kita melakukan pengereman tak langsung dengan cara memompa pedal rem ( mobil ) ataupun memainkan tuas rem ( motor ) berulang ulang, hanya saja untuk ABS semuanya sudah dikontrol secara elektronik oleh komputer kendaraan melalui sensor sensor yang terpasang di bagian roda roda kendaraan. Ciri yang bisa kalian rasakan ketika proses pengereman ABS ini bekerja, ketika anda mengerem secara mendadak maka pedal rem mobil akan terasa bergetar dan terdengar bunyi grukk.

Dengan demikian walaupun pedal rem mobil anda injak sekuat tenaga, roda atau ban tidak akan langsung terkunci, proses pengereman tetap terjadi namun roda masih dapat terputar sehingga ban tidak kehilangan traksi terhadap permukaan jalan sehingga kita dapat dengan baik mengontrol laju kendaraan.

Kelebihan rem ABS dibanding rem biasa

Nah adapun kelebihan dari rem ABS dibandingkan dengan sistem pengereman biasa diantaranya adalah sebagai berikut :

• Mobil dapat melaju dengan stabil walaupun di rem secara mendadak di jalanan licin
• Dapat menghindarkan mobil atau motor meluncur bebas diatas aspal basah ketika di rem
• Meminimalisir mobil / motor terlibat kecelakaan di jalanan yang licin di musim hujan
• Memperoleh fitur keselamatan tambahan berupa keamanan berkendara di jalanan basah

Cara mengaktifkan fitur ABS

Agar fitur ABS ini dapat bekerja, ketika anda sedang berkendara di jalanan yang licin dan harus berhenti karena suatu hal, entah itu menghindari benda / orang, maka yang harus kita lakukan adalah menginjak pedal rem dengan injakan yang kuat sampai terdengar bunyi grukk dan pedal rem terasa bergetar, tetap saja diinjak jangan dilepas karena saat itulah fitur ABS sedang bekerja.


Berbeda dengan teknologi SRS airbag yang bertujuan untuk "meminimalisir" tingkat cedera fatal atau bahkan kematian ketika pengendara mengalami kecelakaan, untuk teknologi ABS ini yang diunggulkan adalah untuk "mencegah" terjadinya kecelakaan dijalan raya.

Penjelasan Filter Udara Kotor Bisa Bikin Boros BBM

Otonomos.blogspot.com - saringan udara yang ada pada sistem mesin kendaraan memiliki peranan yang sangat vital sekali yaitu untuk menyaring udara yang masuk kedalam ruang bakar menjadi bersih dan bebas debu serta kotoran, sebab jika sampai ada kotoran yang masuk kedalam ruang bakar tentu akan mempengaruhi performa dari mesin itu sendiri. Karena fungsinya untuk menyaring kotoran ini membuat permukaan saringan udara menjadi kotor yang nantinya pun akan menjadi penghambat performa mesin.

Sebagian orang mengatakah bahwa saringan udara yang kotor dan tidak pernah dibersihkan akan membuat tingkat konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros, dan pernyataan ini memang ada benarnya juga sebab pada proses pembakaran tentu membutuhkan suplay udara bersih yang cukup. Bila pada proses pembakaran kekurangan asupan oksigen dikarenakan filter udara tersumbat, maka ledakan tenaga yang dihasilkan oleh mesin pun menjadi kurang maksimal.

Sekilas proses pembakaran mesin kendaraan

Syarat agar terjadi pembakaran yang sempurna untuk memperoleh tenaga maksimal ialah campuran antara bahan bakar serta udara didalam ruang bakar yang seimbang serta kompresi mesin yang baik, dimana setelah campuran antara udara dan bahan bakar terkompresi didalam ruang mesin dipantik oleh busi, maka terjadi ledakan yang mampu menggerakkan batang piston turun, selanjutnya gerakan ini akan memutar poros engkol atau crankshaf yang nanti didistribusikan ke sistem kopling, transmisi dan terakhir ke sistem penggerak.

Alasan filter udara kotor bikin boros BBM

Ketika filter udara kotor maka secara otomatis akan menghambat udara yang masuk kedalam ruang bakar, hasilnya volume udara yang masuk kedalam ruang bakar menjadi berkurang yang berimbas pada berkurangnya kompresi mesin. Kompresi mesin yang kurang membuat tarikan mesin menjadi seakan akan terasa berat dan membuat kita secara reflek menekan pedal gas lebih dalam lagi untuk mendapatkan tenaga sesuai yang diinginkan. Nah disinilah proses pemborosan bahan bakar terjadi.

Melepas saringan udara mesin

Banyak juga orang yang memilih melepas saringan udara mesin dengan alasan agar udara lebih mudah masuk kedalam mesin sehingga bisa menambah power mesin, namun cara ini sangat tidak disarankan sebab dikhawatirkan kotoran entah itu debu, pasir bahkan kerikil dari udara bebas bisa masuk dan merusak komponen mesin.

Jenis saringan udara

Terdapat dua jenis saringan udara yang ada pada kendaraan bermotor, yang pertama adalah saringan udara type kering, dan yang kedua adalah saringan udara type lembab. Pada saringan udara type lembab ini pada bagian filternya terdapat seperti minyak yang gunanya agar proses penyaringan lebih maksimal sehingga debu halus tidak lolos masuk kedalam ruang bakar, namun saringan udara jenis ini tidak bisa dibersihkan bila sudah kotor dan harus diganti dengan yang baru.

Kesimpulan

Nah agar mesin kendaraan tidak boros sebaiknya bersihkanlah saringan udara kendaraan secara berkala, semakin sering dibersihkan tentunya semakin baik. Cara membersihkannya cukup mudah, yakni dengan cara di semprot dengan semprotan angin sampai debu yang bersarang di kasa filter terhempas.

PENYEBAB AC MOBIL KURANG DINGIN

Otonomos.blogspot.com - mengendarai sebuah mobil tentu terasa sangat kurang nyaman jika mobil tersebut tidak dilengkapi dengan yang namanya AC, atau sudah terdapat AC namun udara yang keluar tidak terasa dingin sehingga bila kita berkendara di bawah terik matahari seakan akan mobil tersebut tidak dilengkapi dengan AC.

Lalu apa sih yang membuat AC mobil tersebut terasa tidak begitu dingin ?

Banyak sekali penyebab kenapa AC mobil tidak lagi terasa dingin yang dapat dikelompokkan menjadi dua, yang pertama adalah akibat adanya kerusakan didalam sistem pendingin, dan yang kedua disebabkan karena si empu nya mobil kurang begitu merawat sistem AC mobil sehingga hawa yang keluar terasa kurang dingin. Untuk pembahasan lebih lanjut akan kami ulas lebih detail dibawah ini.

Penyebab AC mobil kurang dingin akibat kerusakan sistem AC

Agar AC mobil bekerja normal maka syarat utama yang harus terpenuhi ialah tidak adanya kerusakan di bagian sistem pendinginan seperti kompressor AC, kondensor AC, evaporator AC, katup ekspansi, drier, serta bagian lain seperti selang penghubung. Jika terdapat kerusakan di salah satu bagian ini, maka proses pendinginan udara menjadi terganggu, misalnya saja jika ada selang yang bocor halus, bisa membuat freon menjadi bocor dan berkurang sedikit demi sedikit yang akan membuat AC mobil menjadi kurang dingin.

Penyebab AC mobil kurang dingin akibat kurangnya perawatan pada sistem AC

Penyebab selanjutnya kenapa AC mobil kurang terasa dingin adalah diakibatkan kurangnya pengetahuan si pemilik mobil dalam melakukan perawatan AC. Seperti contohnya melakukan penggantian minyak kompressor AC, membersihkan saringan kabin atau cabin filter dan evaporator AC. Filter kabin mobil yang penuh dengan debu dan kotoran tentunya akan menghalangi udara dingin yang dihembuskan ke ruang kabin sehingga hawa dingin pun menjadi berkurang, termasuk juga dengan evaporator AC, jika kondisi evaporator penuh dengan debu dan daki, selain membuat hawa dingin yang dihasilkan tidak dapat dihempaskan oleh blower dengan sempurna, juga dapat menjadi sarang penyakit disana.


Agar kondisi AC mobil tetap dalam keadaan prima, sebaiknya kita sebagai pemilik mobil wajib melakukan perawatan berkala ( perawatan di bengkel ) serta perawatan lanjutan ( perawatan sendiri dirumah ), jika anda tidak tahu caranya merawat komponen pada sistem AC bisa bertanya ke ahlinya.

Penyebab AC mobil tidak dingin sama sekali

Untuk penyebab kenapa AC mobil tidak terasa dingin sama sekali alias yang keluar hanya angin biasa, beberapa penyebab umum diataranya adalah sebagai berikut.

• Putusnya sekring AC mobil
• Rusaknya resistor variable pengatur suhu ( tombol AC )
• Freon AC mobil habis total akibat adanya kebocoran
• Magnetic clutch pulli kompressor rusak sehingga kompressor tidak dapat On dan Off

AC memang salah satu fitur kenyamanan yang wajib ada pada sebuah mobil dan sangat berguna sekali ketika kita sedang melakukan perjalanan jauh di siang hari agar suhu didalam ruang kabin tetap terasa sejuk. Selain itu keberadaan AC mobil ini juga sangat ebrguna sekali ketika mobil sedang digunakan di cuaca hujan, sebab dengan adanya AC ini kaca mobil terhindar dari yang namanya embun yang mengganggu penglihatan mata.

Permalink : http://otonomos.blogspot.com/2017/04/penyebab-ac-mobil-kurang-dingin.html

Hello Word

Halo, saya sedang belajar membuat website mohon bimbingan nya :)

Selamat datang di blog saya. . .

Selamat datang di blog saya. . .

Selamat datang di blog saya. . .

Selamat datang di blog saya. . .